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媒体报道
冷链物流五大主要模式

随着国民经济的发展与国人收入水平不断提高,人们对食品安全愈加重视,也更注重食材的新鲜程度,一个名曰“冷链物流”的事物进入了大众视野,并成为各路商家竞相布局的焦点。“冷链物流”这个名字看似高冷,其实距离你我并不遥远。

模式一:仓储型

冷库分布不均行业集中度低

提及冷链物流,就不得不说其中的仓储环节,即人们常说的冷库。作为冷链物流的主要基础设施,我国冷库资源依然不充足,与欧美发达国家仍有一段差距。据业内人士分析,我国冷库方面还呈现出资源分布不均衡、制冷技术落后、仓储设备陈旧等现象。

此外,冷库方面还存在着行业集中度低的问题,目前仍无具有超强整合能力的巨头。根据中国仓储协会冷链仓储分会统计,排名前十的冷链仓储运营商2014年冷库保有量为930万立方米,占整个市场的10。5%;排名前三十的运营商2014年冷库保有量为1531万立方米,占整个市场的17。3%。运营分散现状使得企业各自为政,无法形成规模效应进行优化调度,以致拖累行业整体盈利水平。

模式二:运输型

从企业物流到物流企业

所谓运输型,主要是指从事货物低温运输业务为主,包括干线运输、区域配送以及城市配送。

模式三:配送型

倡导集约共配构建全国网络

在冷链物流行业中,最为常见的便是配送型企业,主要服务于超市供应商、超市配送中心、连锁餐饮配送中心、生鲜电商等四类客户。

模式四:综合型

多元化运行加码配送比重

所谓综合型是指以从事低温仓储、干线运输以及城市配送等综合业务为主,和单一的冷链物流企业不同,其业务比较广泛,涉及到仓储、运输和配送等各个方面。

模式五:供应链型

后来居上稳居风口核心

所谓供应链型是指围绕核心企业,通过对信息流、物流、资金流的控制,从采购到终端整个过程提供低温运输、加工、仓储、配送服务,然后由分销网络把产品送到消费者手中。总的来说,就是将供应商、制造商、物流商和分销商连成一个整体的功能网链结构。


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